Dan wordt er gekeken naar de hoeveelheid lichtopbrengst op het wegdek (dat kun je meten in het aantal lux, dat is de lichtopbrengst per vierkante mm). Er worden armaturen gezocht, die duurzaam zijn en niet te duur en die een goede licht opbrengst hebben. 

Zo komt er langs de wegen in Putten niet alleen mooie en goede straatverlichting, maar ook een straatverlichting die energie bespaart en duurzaam is.

Putten was bijvoorbeeld de eerste plaats in Nederland die LED- straatverlichting toepaste, aan de Rimpelerweg. Ook op het vernieuwde gedeelte van de Voorthuizerstraat staan energiebesparende lantaarnpalen. Zo heeft de gemeente Putten in de afgelopen jaren al heel wat kWh bespaard. Belangrijkste middelen daarvoor zijn de spaarlampen: LED-lampen en hogedruk-gasontladingslampen. Maar ook het dimmen van de verlichting in de nacht levert de gemeenschap besparingen op. Niet alleen is dat te merken in de kosten, maar ook de CO2-reductie vindt op grote schaal plaats in Putten.

Er zijn veel soorten wegen. Bijvoorbeeld doorgaande wegen, zoals de weg van Voorthuizen naar Ermelo; ontsluitingswegen zoals de Henselaar, die de nieuwe wijk Bijsteren ontsluit naar de Nijkerkerstraat; een toegangsweg tot een woonwijk, bijvoorbeeld de Rimpelerweg; een weg op een industrieterrein. En elke weg heeft zijn eigen eisen. Als er op een weg vooral sneller rijdend autoverkeer is, kunnen de lantaarnpalen verder uit elkaar staan dan op een weg waar langzamer gereden wordt. Een weg in het dorp moet ook een sociaal veilig gevoel geven. En ook een fietser in het buitengebied moet de weg goed kunnen zien.

Zomaar een lantaarnpaal plaatsen is er dus niet bij. Duurzaam en veilig is een mooie en uitdagende combinatie.